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Moto Guzzi V7 Stone Centenario sofort verfügbar


BESCHREIBUNG
Moto Guzzi V7 IV Stone

Centenario

Sondermodell 2021





850ccm - Zwei Zylinder V2 Luftgekühlt

48kW / 65PS

(Umrüstbar auf 48 PS ist die neue V7 Führerschein A2-konform und damit der ideale Einstieg in die einzigartige Welt von Moto Guzzi, in eine Motorradwelt voller Emotionen.)

73 N.m



Der neue Moto Guzzi-Motor

Satte 65 PS bei 6.200 U/min statt wie bisher 52 PS bei 6.800 U/min sorgen aus 853 cm Hubraum für Topspeed und flotte Beschleunigung. Mit jetzt 73 Nm - bisher 60 Nm - hat der neue Motor beim Drehmoment deutlich zugelegt. Dazu stehen 80% des maximalen Drehmoments bereits ab 3.000 U/min zur Verfügung.



ABS

Traktionskontrolle



Tankinhalt 21 Liter

LED Lichttechnik






Um das 100 jährige Bestehen der Marke Moto Guzzi zu feiern wird es 2021 jeweils eine limitierte Auflage der **Modelle:****V7 Stone, V9 Bobber und V85 TT geben.

Diese Fahrzeuge tragen die Stolze Zusatzbezeichnung "Centenario". Sonderfarbgebung anlehnung an die "Otto cilindri" - Kotflügel und Seitenverkleidung in Grün, Tank in Grau mit dem goldenem Adler, die Sitzbank in Braun und dem Modellname auf dem Seitendeckel.






Der Name V7 besitzt Kultcharakter und ist wie der Adler weltweit zu einem Symbol für die Motorräder "Made in Mandello" geworden. Rundum überarbeitet, läutet die jüngste V7-Generation 2021 eine neue Ära ein. Der Charme und der einzigartige Charakter, die eine Moto Guzzi so besonders machen, zeichnen auch die Modelle der jüngsten V7-Generation aus.



Abgeleitet vom Triebwerk der V85 TT gibt der 850er-Motor 2021 sein Debüt in der neuen V7-Baureihe. Wie eh und je in Mandello gebaut, garantiert das neue Triebwerk nicht nur ein deutliches Plus an Power, Drehmoment, Effizienz und Zuverlässigkeit, sondern auch ein weiteres Plus an Fahrspaß.



Zugelegt hat die jüngste V7-Generation aus Mandello del Lario auch in puncto Technik und Ausstattung. Blickfang ist der mächtige V2-Motor. Solide, in neuem Layout, präsentieren sich die großvolumigen Krümmer und Schalldämpfer. Deutlich zugelegt hat auch die Heckpartie, an der nicht nur der breitere Hinterradreifen, die neuen Kayaba Stoßdämpfer, sondern auch der neue, stärkere Kardanantrieb ins Auge fallen.



Handlich und agil wie eh und je, wurde der Rahmen im Steuerkopfbereich verstärkt. Mit mehr Federweg am Hinterrad, der neuen zweistufigen Sitzbank und optimierten Befestigungen für die Fahrerfußrasten legt die neue V7 in puncto Fahrkomfort nochmals zu.






**--> 9.300 € <>

inkl. Nebenkosten

Finanzierung möglich



2 Jahre Werksgarantie


















Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten!

9.300,- EUR

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Ausstattung


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